分類: 汽車新聞
文遠知行發佈無人駕駛掃路機S1，首日訂單額近千萬美元
每經AI快訊，文遠知行官微消息，4月3日，文遠知行WeRide在廣州國際生物島召開新品發佈會，現場發佈旗下智慧環衛第二款產品——無人駕駛掃路機S1，發佈首日訂單額近千萬美元。據文遠知行介紹，這是全球首款面向開放道路可覆蓋全場景的L4級無人駕駛環衛設備。
北市頂辦「國泰置地廣場 」降落台中 複製信義計畫區高含金地段
日本月球探測器又一次進入休眠狀態
據央視新聞，日本宇宙航空研究開發機構當地時間4月1日稱，月球探測器SLIM於日本時間3月30日凌晨再次進入休眠狀態。儘管該探測器的機能正在逐漸喪失，爲確認其能承受何種程度的月球表面的嚴酷環境，日本宇宙航空研究開發機構將在4月下旬再次嘗試與其恢復通信。
美規2023新年式Nissan Sentra偽裝車上路了！
美規2023新年式Nissan Sentra偽裝車上路了！
網遊之神荒世界 小說
摘自Nissan
CarScoops網站讀者拍攝到正在進行路試的美規2023年式Nissan Sentra prototype原型僞裝車。新年式Sentra四門房車究竟做了哪些改變呢？
摘自carscoops
素人網友Nick當時在美國亞利桑那州捕捉到正在進行道路測試中的2023年式Nissan Sentra prototype原型僞裝車。Sentra prototyp原型車在前/後 保杆都搭載了僞裝套件，而車尾的原廠標誌也貼上了黑色膠帶，暗示這些區域將會是2023年式車型的改變重點。
看完間諜照後，我們可以預估新年式Nissan Sentra四門房車將會換上全新設計前/後保杆。車頭部分應該還會搭載類似2023年式Altima旗艦房車的水箱護罩。雖然原型僞裝車的內裝畫面未曝光，但2023年式Nissan Sentra的座艙應該也會進行升級。它可能是更豐富齊全的標準配備(包含更高ㄋ規格的安全配備)或是新內裝套件的導入。
摘自carscoops
外界估計新年式Nissan Sentra的機械結構將維持現役車型的規格與數據。動力方面將沿用2022車型的2.0升自然進氣汽油引擎(149匹最大馬力與20.19公斤米巔峰值扭力)，並搭配Xtronic無段變速箱系統與前輪驅動設定。據投稿網友Nick表示，Sentra原型僞裝車配有Stop-Start怠速熄火系統。
國外媒體認爲美規2023年式Nissan Sentra四門房車將大致維持現役的產品編成。它們將分爲入門Sentra S、中階Sentra SV以及頂規的Sentra SR。各等級車型的起價分別爲19,510、20,570以及22,100美元。
摘自Nissan
魏國彥／國土計畫法 需考量生物地理
臺南左鎮菜寮溪是一條神奇的河流。四十多年前一個夏日午後，我追隨林朝棨教授在水深及腰的河水中用腳踢查有無化石，因爲颱風剛過境，老師說，山上巖壁的化石可能隨山雨沖刷入河，正靜靜躺在河牀上。因爲前一段有鄉野傳說，在這個河段看到類似人頭骷髏的東西。一邊涉溪，我一邊想，我們要不發現臺灣第一顆人頭化石，要不，我們撞破一件殺人事件。然後，我腳下碰到了一個物件。
林教授看了看，用放大鏡檢視：「可能是鹿的腓骨」。在那之前不久，一九七一年夏天，林教授帶領團隊在菜寮溪牛食水段挖掘出犀牛化石，是臺灣所發現最大、最完整的古哺乳類化石，後來命名爲「中國犀牛早阪亞種」，是爲了紀念當年教過他的臺北帝國大學（臺灣大學前身）地質學講座教授早阪一郎，更因爲早阪教授一九三一年在當地人何春木引領之下從下菜寮沿着河牀走到吹風嶺，在礫石中採集到許多鹿角、野牛及動物牙齒化石，後來發表多篇學術論文，是臺灣古脊椎動物研究的先鋒。
九十多年來，菜寮溪的化石研究一代接一代，我發現，菜寮溪的古劍齒象九十萬年前來到臺灣，早阪犀牛八十萬年前登陸，草原猛獁象抵達時間約在六十萬年前，好像每十萬年就造訪一次，原來牠們來到的時候都是冰河最盛的時候，天寒地凍，這些大哺乳動物由中國大陸來臺灣避寒了。當時全球冰河發育，海水面下降一百公尺，臺灣海峽較淺的部分出海成陸，成爲「臺灣陸橋」，黃河、淮河一帶乃至西雙版納的動物大舉遷徙來臺，所謂「唐山過臺灣」並非人類首創，在以往九十萬年中每十萬年就有一次動植物大移民潮。
一同到來的還有更多中小型動物，臺灣的獼猴、水鹿、梅花鹿，野豬、山羌、青蛙、蛇，不一而足。如今，大型的犀牛、象羣早已絕滅，不見蹤影，而中型野生動物有的已列入瀕臨絕滅的保育類名單。
近卅年來，學者對臺灣的許多野生動植物做基因定序，從另外一個角度瞭解臺灣生物的前世今生。近年一篇有關臺灣河川𫚥虎魚的研究很有意思。𫚥虎魚身長大約我們手指頭的長度，胸前有個吸盤，在湍急溪流中能吸附在石頭之上。這種小魚大約在九十四萬年前來到臺灣，最初登陸的地點在大安溪口，然後該魚種有向北、向南播遷；隨着臺灣造山運動與山川地形的演化，各河流𫚥虎魚漸漸受到地理隔絕，彼此間的基因發生分歧，五十萬年前由南到北分化成四個動物地理區系；而近年來，由於人類活動，𫚥虎魚也在東部河川現蹤，成爲另一個新的分區。
爲因應氣候變遷，防範天然災害，《國土計劃法》原訂二○二五年上路，但是因爲民衆對於「國土功能分區圖」抗議連連，行政院副院長鄭文燦四月一日將召集各縣市長參加行政院跨部會議，可能將「功能分區圖作業」再延後兩年完成。當此之際，我建議，爲臺灣的永續發展，相關作業要把生物地理因素納入，無論山川、人類，以及動植物，都是冰河時期遺留下來時空紋理的一部分，我們同舟一命，要和衷共濟。（作者爲臺灣大學退休教授）
特斯拉正在開發“私有5G”基礎設施 爲電動汽車和人形機器人提供連接
特斯拉正在開發“私有5G”基礎設施 爲電動汽車和人形機器人提供連接
《科創板日報》28日訊，特斯拉IT製造解決方案工程首席工程師Pat Ruelke分享的一則招聘信息顯示，特斯拉正在開發“私有5G”基礎設施，以爲其電動汽車和Optimus人形機器人提供連接。 (eletrek)
Nissan提出全球戰略計畫 未來3年將推出14 款燃油車與16款電動車
Nissan提出全球戰略計畫 未來3年將推出14 款燃油車與16款電動車
Nissan日前即發表了全新「The Arc」全球戰略計劃，宣告即將在2026年前推出30款新車，其中包括14款燃油車與16款電動車。 摘自Carscoops.com
面對當前汽車業處在燃油和電動化交接的關頭，對於跨國大型汽車集團而言，都將是非常嚴峻的挑戰，日系品牌Nissan日前即發表了全新「The Arc」全球戰略計劃，宣告即將在2026年前推出30款新車，其中包括14款燃油車與16款電動車，藉此在維持當前銷售動能的情況下，也持續邁向下一個階段。
其中，除了從電動新車數量比燃油車多的規畫可以看出品牌將逐漸轉型外，Nissan的目標是讓電動車變得更實惠，計劃使用模組化製造技術和更短的開發週期來開發「家庭」電動車，目標是與目前的Ariya車型相比，將成本降低30%。爲2030年實現電動車(EV)與內燃機汽車的成本一致。推出完成後，日產全球60%的內燃機產品線將會更新，幫助該公司實現年銷量增加100萬臺的目標。
Nissan日前即發表了全新「The Arc」全球戰略計劃，宣告即將在2026年前推出30款新車，其中包括14款燃油車與16款電動車。 摘自Carscoops.com
官方預告影片以剪影方式展現了新世代車型的陣容，其中可能出現的車款包括接替老化Leaf的電動跨界車、基於 R5架構構建的下一代Micra、似乎是全電動Juke以及最近推出款改的Kicks。另外其他車款則包含SUV、皮卡和INFINITI旗下的車款。 可以合理地推測，其中將包括新一代Patrol、銷往歐洲的改款Qashqai、即將推出專爲日本市場設計的Elgrand小型貨車，以及全新的Skyline。
大改款Nissan Kicks。 摘自Nissan
Nissan日前即發表了全新「The Arc」全球戰略計劃，宣告即將在2026年前推出30款新車，其中包括14款燃油車與16款電動車。 摘自Carscoops.com
從全球不同地區的首發情況來看，日產將在中國推出8款新車型（均爲新能源汽車），在美國和加拿大推出7款新車型，在歐洲推出6款，在日本推出5款，在中東推出5款（均爲SUV），3 款在中東推出。在印度及非洲推出三款（兩輛SUV和一輛小型內燃機汽車），兩輛在大洋洲（一輛一噸皮卡和一輛電動緊湊型跨界車）。
日產表示，到2026年，其對電氣化的投資將逐步增加到70% 以上，在2024年至2030年間推出34款電動化車型，涵蓋各級距市場。因此，到2026年，日產全球車型系列的電氣化比例將達到40%，到2030年將增加至 60%。
到2026年，電氣化率最高的地區將是日本，其中70%的車型將是混合動力和電動車；而歐洲，該汽車製造商的目標是其乘用車銷售組合中40%是純電動車。 美國買家還將獲得配備e-Power和插電式混合動力系統的日產車型。
整體而言，日產汽車的目標是到2026年，年銷量比2023 年增加100 萬輛。這額外的100 萬輛，其中北美增加33萬輛，中國增加20萬輛，日本增加9萬輛，以及來自非洲、中東、歐洲和大洋洲的約30萬輛。
這項公告是 2024 年至 2026 年期間「The Arc」業務計劃的一部分。日產總裁兼執行長內田誠表示：「Arc 計劃展示了我們通往未來的道路。 它說明了我們的持續進步和駕馭不斷變化的市場條件的能力。 該計劃將使我們在推動價值和競爭力方面走得更遠、更快。 面對極端的市場波動，日產正在新計劃的指導下采取果斷行動，以確保可持續增長和盈利能力。」
Nissan日前即發表了全新「The Arc」全球戰略計劃，宣告即將在2026年前推出30款新車，其中包括14款燃油車與16款電動車。 摘自Carscoops.com
上海：打造開放兼容標準化的智算生態體系，加快智算中心性能檢測實驗室建設
上海：打造開放兼容標準化的智算生態體系，加快智算中心性能檢測實驗室建設
上海市通信管理局等11個部門聯合印發《上海市智能算力基礎設施高質量發展 “算力浦江”智算行動實施方案（2024-2025年）》提出，打造開放兼容標準化的智算生態體系。加快智算中心軟硬件適配生態建設，制定智算中心建設、智算調度、計算架構、訓練框架、數據接口、信息安全、軟硬件規範等標準體系。依託Deeplink人工智能開放計算體系推動智算中心底層硬件與軟件框架高效適配，加快相關算子庫、編譯器、驅動軟件、開發環境等支撐工具研發，推動自主深度學習開源框架與智算中心開展廣泛適配與融合優化。加快智算中心性能檢測實驗室建設，構建適配評測體系，實現智算中心軟硬件技術的深度協同。
A股各大指数收跌，上证综指ETF(510760)场内交投热情不减，溢价交易
馳騁豪華電能世代 全新BMW iX與BMW i4臺灣線上預購啟動
馳騁豪華電能世代 全新BMW iX與BMW i4臺灣線上預購啟動
全新BMW iX豪華純電旗艦休旅與i4純電四門跑車線上預購專案正式啓動，完成預購的準車主將優先獲得全新BMW iX或i4的保留席次，一睹BMW豪華純電魅力。 圖/泛德提供
擁有深厚科技底蘊並洞悉未來汽車發展趨勢的BMW，奠基於BORN ELECTRIC電能概念，將由電而生的全新思維入注並跳脫傳統框架，迴歸初心思考純電脈絡與電能本質，使電動車以最迷人且專屬於BMW的姿態呈現給衆人，打造全新世代的馳電駕馭樂趣。令衆多車迷與媒體爲之驚豔的跨世代科技結晶 ─ BMW iX豪華純電旗艦休旅與BMW i4純電四門跑車，以不斷超越的全新設計重新詮釋個人移動定義，將豪華引領至全新境界。
BMW總代理泛德秉持替消費者預先設想的理念，繼公佈臺灣環島BMW i直流高速充電站建置計劃，更推出全新BMW iX豪華純電旗艦休旅與i4純電四門跑車線上預購專案，消費者以線上刷卡方式支付新臺幣5.8萬元預購預付金，就能優先獲得全新BMW iX或i4的保留席次，而完成線上預購的準車主們未來將能搶先全臺一睹BMW無可比擬的豪華純電魅力，隨時收到第一手產品新訊，隨心所欲置身未來。
援引行雲流水的現代設計語彙，全新BMW iX重新定義何謂前衛豪華，在外觀設計上展現出刻劃鮮明的車身輪廓，擁有與X5相仿的車長、X6相近的動感流線車高，大器卓越的一體化外觀造型設計，搭配直立式雙腎型水箱護罩設計與纖細修長的頭燈組，創造出0.25Cd極爲優異的低風阻設計，雕塑出專屬於純電SAV(Sports Activity Vehicle)的獨特風範，爲豪華與純電的融匯重新立下標竿。
BMW iX。 摘自BMW
全新BMW iX不僅透過車身線條集結衆人目光，在車室設計與鋪陳更是融入溫潤的北歐豪華家居風格，將車室空間視爲生活空間的延伸並跨越現有車壇傳統設計的框架，以舒適典雅的座椅樣貌及內裝鋪陳，搭配電控調節採光全景式玻璃車頂，營造出空間感十足的明亮輕鬆氛圍，而BMW更秉持一貫以駕駛者爲導向的設計，於車室中央採用一體式曲面螢幕(12.3吋螢幕搭配14.9吋中控顯示螢幕)，塑造全新儀表與全新BMW iDrive 8人機互動介面，以化繁爲簡爲旨塑造更貼近人性化與直覺化的安排，打造新世代科技車款輕鬆且愉悅的座艙互動氛圍。
旗艦純電休旅BMW iNext持續進行路試中 量產版型體出現
全新BMW iX xDrive50擁有超過500匹最大馬力輸出，5秒內就能完成0-100公里加速，純電最大可行駛里程超過600公里。 圖/泛德提供
源自深厚科技底蘊而生的全新BMW iX，搭載全新世代BMW eDrvie科技與xDrive全時四輪驅動系統，具備iX xDrive40與iX xDrive50兩款車型，iX xDrive40擁有超過300匹最大馬力輸出，0-100km/h加速能在6秒內完成，純電最大可行駛里程超過400公里*；iX xDrive50擁有超過500匹最大馬力輸出，5秒內就能完成0-100km/h加速，純電最大可行駛里程則超過600公里*，使用BMW i高速充電站只需要10分鐘即可迅速充電至行駛120km所需要的電量，完美展現BMW全新世代車款的高效動力科技。
展現犀利敏捷與力量感十足車身輪廓的全新BMW i4純電四門跑車，則是延續全新世代BMW 4 系列前衛且顛覆過往框架的概念，將修長動感的車頭與頭燈線條、充滿運動基因的設計、流暢俐落的車身腰線與優美精雕的車尾姿態，融入專屬於BMW純電世代的未來風格，完美結合電能與性能跑格鋒芒，展現迷人流線與動感跑格，搭配專屬M Sport套件後更是展現出性能氣息滿溢純電四門跑車風範，爲全新BMW i4品牌首款純電四門跑車以美學姿態勾勒出令人情感澎湃的嶄新美貌，釋放BMW超越同級的無比魅力。
全新BMW i4純電四門跑車展現犀利敏捷與力量感十足的動感跑格姿態，搭配專屬M Sport套件後更滿溢性能氣息，擁有530匹最大馬力輸出，0-100公里加速僅需4秒就能完成。 圖/泛德提供
全新BMW i4純電四門跑車採用全新世代BMW eDrvie電能科技，擁有530匹最大馬力輸出，0-100km/h加速更僅需4秒就能完成，搭配大幅優化的空氣力學設計，使全新BMW i4最高續航里程更能達到590公里*，以振奮人心的全新電能技術結合精湛的造車工藝，給予未來電能世代四門跑車全新定義，展現由電而生的絕佳平衡，帶領駕駛徜徉極致的駕馭快感。
全新純電車BMW i4。 摘自BMW
全新BMW iX豪華純電旗艦休旅與i4純電四門跑車預購網站:
海底撈活春宮？陸女服務員跳科目三 旁邊情侶激情親熱…後續更誇張
https://mybmw.tw/ixi4reserve
連假租臺Opel開開看吧！歐吉汽車與利達租車合作提供租賃服務
連假租臺Opel開開看吧！歐吉汽車與利達租車合作提供租賃服務
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Opel臺灣總代理 歐吉汽車致力於提供擁有獨特風格、操駕性能且兼具舒適的車款，並同步開拓租賃市場爲車迷朋友帶來更多服務選擇，車型包括新世代德國跨界潮旅MOKKA以及純正德國SUV GRANDLAND，消費者可依需求租車，賦予旅程更多彈性與活力。 圖／歐吉汽車提供
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欲瞭解更多Opel車款租賃價格及優惠活動相關資訊，請洽利達租車官方粉絲專頁：https://www.facebook.com/lidarent。
IPO打通全球佈局，路特斯錨定差異化道路
2024 年 4 月 6 日
汽車新聞
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Victorious Tiffany
IPO打通全球佈局，路特斯錨定差異化道路
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大陸商務部官員王受文赴美交流
本站汽車2月29日報道 2024年2月23日晚，路特斯科技成功在美國納斯達克上市，上市首日市值達93億美元，這也是近年來規模最大的中概股IPO。
26日，路特斯集團CEO馮擎峰從美國返回國內，並第一時間召開了媒體溝通會。
“路特斯科技的上市標誌着其全球化戰略的重要里程碑。”馮擎峰在溝通會上表示，“不僅拓寬了資本的渠道，還有助於其國際形象的提升，與國際合作夥伴建立更緊密的聯繫，從而更好地佈局其全球業務。”
戴兵：支持联合国与非洲联盟加强合作
渴望复仇的最强勇者、以黑暗之力所向披靡
路特斯此次上市是通過與隸屬於全球領先消費品私募投資公司L Catterton的特殊目的收購公司（SPAC）L Catterton Asia Acquisition Corp（簡稱“LCAA”）合併進行，雙方的業務合併2024年2月22日就已完成。
昨夜，黄金爆发，刷新历史新高！
馮擎峰本人對雙方合作展露出極大信心。他表示將“藉助L Catterton對全球消費者的深刻洞察和強大的運營能力，以及戰略合作伙伴關係，在全球範圍內進一步發展標誌性的Lotus品牌，爲股東、消費者和社會創造巨大價值。”
動力前三季EPS 2.83元 出貨升溫
路特斯於1948年誕生於英國，有着75年的悠久歷史，曾以“蓮花”之名聞名世界，並於2017年被吉利集團收購。
強調尋求建立公平競爭環境 葉倫：陸減少產能 符合利益
作爲聲名顯赫的豪華跑車品牌，也憑藉其空氣動力學的獨門秘籍，路特斯的每一款跑車都能夠馳騁賽道，格外令人矚目。因此，路特斯從誕生之初就聚集了一大批一羣熱愛駕控，更享受駕駛的跑車迷。
如今，經過幾十年的發展，“跑車”和“駕控”已經成爲了路特斯的標誌和基因，馮擎峰也一再強調，要“牢牢佔據跑車icon”，保持路特斯“具有跑車性能的生活用車、電動車、智能車”的產品特性。
壽險發次債 估熱到本季
2018年，路特斯發佈Vision80十年品牌復興計劃，宣佈將向電動化、智能化全面轉型。同時推出“3+3”產品戰略，包括三款跑車和三款生活用車。
隨後幾年內，路特斯陸續發佈了品牌首款純電超跑Evjia、燃油跑車收官之作Emira、純電中大型SUV Eletre和首款純電超跑轎車EMEYA。
被問及純電時代路特斯的戰略路線，馮擎峰則表示“最關鍵是在於一定要做出差異化。”這也意味着未來，路特斯將持續圍繞“For the Drivers”（一切爲了駕馭者）的品牌主張打造更符合電動化、智能化趨勢的純電潮跑。
“從細分市場來說，我們做8萬～14.9萬美元的細分市場，不會往下走。”馮擎峰進一步解釋道，“我們要做具有跑車性能的生活用車、電動車、智能車，這源自我們的DNA和傳承。”
克服恶劣气候 空勤载28人天祥受困者下山 运通讯设备入山区
目前，路特斯在全球擁有全球200多家零售店，其中中國直營店數量已達60餘家。同時，路特斯已經在中國、中國香港、英國和歐洲四個市場開啓交付。
路特斯IPO後，還將進一步擴大其全球佈局，爲路特斯的“十年品牌復興計劃”再添一把火。到2025年，路特斯預計將擴展全球門店至300餘家，於今年第一季度在東南亞、中東、澳新等全球市場開啓交付，並於三季度進入美國和韓國豪華車市場。
“藉助全球運營的優勢，持續發揮我們在全球的影響力。”馮擎峰表示，路特斯現有的成績離不開路特斯自身的全球佈局——“一方面中國有強大的製造能力和供應鏈，另一方面借力我們的全球研發工程師和設計師團隊、全方位的國際銷售團隊以及成熟的分銷網絡。”
00878「逢高出清」總算有解了！ 能考慮轉投資同樣ESG的00923？
行星独行
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